CRFのブレーキオイル交換
4年で4万6千キロ
目次:
ついついサボっていたブレーキオイルのメンテ
交換周期の推奨は2年か1~2万キロ
リヤブレーキに少し違和感も有ったし交換した
ホンダ 2輪用ブレーキフルード ProHonda DOT4

キャリパーの清掃もしたかったので工数の少ないフロントから

キャリパーを外してパッドを外し
ダスト汚れが酷かった
歯ブラシ+中性洗剤でゴシゴシ

清掃の妥協点?
ピストンもグリスアップしてモミモミ
KURE シリコングリースメイト 180ml シリコーングリーススプレー
リヤはスイングアーム裏の汚れが酷い状態だったので

リアタイヤを外して清掃

キャリパーは磨き甲斐がありそうな汚れ

スイングアーム裏はタワシ+中性洗剤でゴシゴシ

一通り清掃し

組み上げてオイル交換

新品のオイルは無色透明なんだけど
オイル排出側用のホースに付けるワンウェイバルブを購入してみたけど
抜けが悪くて使い物にならなかったので無駄遣いになったな

完了したので試走へ

数キロ走るとタッチが良くなってきてフィーリングも戻った
これでカブもCRFもツーリング準備完了!
交換周期の推奨は2年か1~2万キロ
リヤブレーキに少し違和感も有ったし交換した
ホンダ 2輪用ブレーキフルード ProHonda DOT4

キャリパーの清掃もしたかったので工数の少ないフロントから

キャリパーを外してパッドを外し
ダスト汚れが酷かった
歯ブラシ+中性洗剤でゴシゴシ

清掃の妥協点?
ピストンもグリスアップしてモミモミ
KURE シリコングリースメイト 180ml シリコーングリーススプレー
リヤはスイングアーム裏の汚れが酷い状態だったので

リアタイヤを外して清掃

キャリパーは磨き甲斐がありそうな汚れ

スイングアーム裏はタワシ+中性洗剤でゴシゴシ

一通り清掃し

組み上げてオイル交換

新品のオイルは無色透明なんだけど
オイル排出側用のホースに付けるワンウェイバルブを購入してみたけど
抜けが悪くて使い物にならなかったので無駄遣いになったな

完了したので試走へ

数キロ走るとタッチが良くなってきてフィーリングも戻った
これでカブもCRFもツーリング準備完了!
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